Свободу тараканам!

Движение за свободу тараканов

Всего новостей: 166 | В среднем за неделю: 1.39

Пользователей: 35

Администратор: Blaberus-1

Модераторы: отсутствуют

Все новости дока: По названиям | По датам

Наш ответ Безумному Максу.

Наш ответ Безумному Максу.

Просто красавица.

Просто красавица.

6 редких автомобилей Второй мировой войны, о которых большинство людей и не слышали

6 редких автомобилей Второй мировой войны, о которых большинство людей и не слышали

В годы Второй мировой войны было создано огромное количество разнообразной военной техники, которая буквально перевернула представление о методах ведения боевых действий и выполнении ряда специальных работ. Некоторые модели были действительно эксклюзивными. В этом обзоре "шестерка" редких образцов военной техники тех времён — каждый из этих автомобилей способен удивить.

Самый дорогой Pierce-Arrow: Silver Arrow (1933)

В 1932 году, почти синхронно с первым появлением silberpfeil (“серебряной стрелы” гоночного Mercedes) на германской трассе AVUS, по ту сторону Атлантики кипела работа над Silver Arrow — другой “серебряной стрелой”, видением будущего марки Pierce-Arrow и самым дорогим их продуктом. В декабре 2015 года один из трех сохранившихся экземпляров Pierce-Arrow Silver Arrow поставил рекорд на нью-йоркском аукционе RM Sotheby’s — цена $3 740 000 стала самой большой суммой, когда-либо уплаченной за автомобиль этой марки. Пожалуй, это лучшее подтверждение исторической и эстетической ценности американской “серебряной стрелы” — эталонного образца стиля арт-деко в автомобильном дизайне.

Самый дорогой Pierce-Arrow: Silver Arrow (1933)

Экспериментальный Автопоезд А-820

Экспериментальный Автопоезд А-820

Автопоезд А-820 был разработан в конце 50-х гг. сотрудниками Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в сотрудничестве со специалистами Митинскиого завода Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Павловского автобусного завода.

Конструкция А-820 позволяла одновременно перевозить несколько автомобилей Москвич либо автомобилей Победа/Волга. Автопоезд состоял из седельного тягача МАЗ-200В и специально полуприцепа для перевозки автомобилей.

В серийное производство данный автовоз не запускался

Из России с любовью. Cardi Curara

Из России с любовью. Cardi Curara

Сегодня речь пойдет о забытом российском концепте Cardi Curara.
Концепт-кар был создан российским кузовным ателье «Cardi». Его представили публике на Парижском автосалоне в 1998 году, где он получил довольно положительные отзывы как посетителей, так и журналистов.

Назад в Будущее (conclusion)

Назад в Будущее (conclusion)

"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."

Назад в Будущее 3

Назад в Будущее 3

"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."

Назад в Будущее 2

Назад в Будущее 2

"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."

Назад в Будущее

Назад в Будущее

"Всегда немного интересно заглянуть в будущее: какое оно? Автодизайнеры занимаются этим уже лет 80. Тем более интересно посмотреть, как они представляли это будущее (мы то знаем)."

Cadillac 1964 года. (Окончание серии "Плавниковый стиль")

Ну вот и подошла к концу серия о так называемом Плавниковом стиле. Или Аэрокосмическом, если хотите...
В 1964 году все автопроизводители отказались от "плавников" в пользу кубического стиля, навеянного европейскими дизайнерами. Появились чемоданоподобные дредноуты, ну никак не вдохновляющие к более подробной описательной деятельности. Засим ... Это последний пост, посвященный заинтересовавшей меня теме.

Cadillac 1964 года. (Окончание серии "Плавниковый стиль")

В 1964 году Кадиллак вновь удивил плавниками на новой модели.

Cadillac 1963 года.

Cadillac 1963 года.

Cadillac был признан «Стандартом мира» уже более шестидесяти лет. Эта завидная позиция была заложена изобретательностью, умением и самоотверженностью людей, которые проектируют, обучают и строят этот отличный автомобиль. Одним из выдающихся достижений, достигнутых в Cadillac 1963 года, является уникальная новая линейка двигателей с низким центром тяжести.

Mercury 1963 года.

Mercury 1963 года.

Mercury ― американская марка автомобилей, существовавшая с 1938 по 2011 гг. Была создана в качестве подразделения компании Ford Motor для выпуска автомобилей среднего ценового сегмента. Традиционно для производства автомобилей Меркури использовались популярные платформы Форд: Mustang, Thunderbird, Falcon, Mondeo и другие.

Ford 1963 года.

Ford 1963 года.

Из всей линейки Форд, только две модели ещё сохранили плавники.

Imperial 1963 года.

Imperial 1963 года.

Последняя, и наиболее экстравагантная, работа Вирджила Экснера (Virgil Exner) на посту шеф-стилиста «Крайслера».

Характерной деталью дизайна были отдельно стоящие, как на автомобилях 1930-х годов, фары. Этот элемент стиля был уникален для «Импириэлов» этих лет и не вызвал никакого подражания.

Модель 1961 года все ещё имела большие хвостовые плавники и выглядела в целом как автомобиль предыдущего десятилетия. В 1962 году возвышающиеся над поясной линией плавники убрали, заменив на небольшие плоские, с расположенными на их ребре отдельными стоп-сигналами в обтекателях, как на модели 1955 года. В 1963 году стоп-сигналы исчезли, оставив два скромных плавника с плоской вершиной.

Pontiac 1962 года.

Pontiac 1962 года.

Большинство моделей 1962 г были построены в стиле других моделей концерна GM. Исключение составляли все же оформление передней и задней частей машин, интерьер и двигатели.
На глазах стала меняться архитектура автомобиля — его кузов превращался в огромный приплюснутый прямоугольник, прежнюю обтекаемость и изысканность линий стала постепенно заменять прямолинейность и угловатость.

Oldsmobile 1962 года.

Oldsmobile 1962 года.

В 1962 году позиция Oldsmobile в иерархии GM (между Pontiac и Buick) улучшилась. Значительные достижения, включающие в себя первый турбированный двигатель («Turbo Jetfire»), примечательный своей панорамной крышей универсал Vista Cruiser — все это позволило компании увеличить свой авторитет.

ЧТО В КАМАЗЕ ОТ КАМАЗА?

ЧТО В КАМАЗЕ ОТ КАМАЗА?

«КАМАЗ-мастер» – самая успешная российская команда в автоспорте. Сегодня команду знают во всём мире, на её счету 14 побед в самом престижном ралли-рейде планеты, «Дакар». Фактически, именно «КАМАЗ-мастер» организует и вторую по значимости гонку в этой категории автоспорта – «Шёлковый путь», где, несмотря на жёсткую конкуренцию, доминирует почти безраздельно. Не стал исключением и «Шёлковый путь-2017», где грузовики КАМАЗ заняли три первых места грузового зачёта.

Cadillac 1962 года.

Cadillac 1962 года.

Мода на плавники уже сходит на нет, однако на “Кадиллаках” они сохранились, снова становясь отличительной чертой именно этой марки, как и в начале 1950-х годов. Также еще заметно оформление задних фонарей как сопел реактивного двигателя. Дизайн V-образной решетки радиатора слямзили советские конструкторы, сделав почти идентичную решетку на ЗИЛ-111Г, выпускавшемся с 1963 г.

Обед в стиле DINER

Невозможно представить классическую автомобильную Америку без этого элемента. Придорожные закусочные стали такой же неотъемлемой частью образа американских 1950-х и 60-х, как обилие автомобильного хрома или роскошные хвостовые плавники машин того времени.

Обед в стиле DINER

Buick 1962 года.

Buick 1962 года.

В декабре 1962 года компанией Buick был изготовлен 11-миллионний автомобиль. Сегодня компания Buick, как и прежде, является частью концерна General Motors, в рамках которого ей отведена роль производителя люксовых машин.

Lincoln Continental 1962 года.

Lincoln Continental 1962 года.

В мире автомобилей одно из самых почетных мест занимает "Lincoln Continental". Это — вечная классика, символ эпохи, роскоши и олицетворение американской мечты. Это машина, которая покоряет с первого мгновенья, с первого беглого взгляда на нее.
Начало выпуска четвертого поколения Lincoln Continental, по сути можно считать второй волной успеха. Именно четвертое поколение Lincoln Continental наиболее часто встречается в киноиндустрии и ценится среди коллекционеров автомобилей.

Mercury 1962.

Mercury 1962.

Названная в честь римского бога, известного своей скоростью и модными крылатыми сандалиями, именно эта марка автомобиля является главным детищем Ford Motor Company, которая искала марку автомобиля для заполнения пробела в ценовой разнице между Ford и Lincoln. Эти автомобили были стильными и элегантными, но в то же время более дешевыми и экономичными.

Ford 1962 года.

Ford 1962 года.

Не все модели Форда в 1962 году сохранили приверженность к аэрокосмическому стилю. Плавники, вернее их рудименты, остались лишь на некоторых, да и то топовых моделях.
Так что такие линейки, как Falkon, Cortina и другие компакты, рассматривать не будем…

^ Наверх